二七长江大桥拉索结冰了 高空搭档顶着寒风铲冰凌 2月3日,一夜冻雨后,应对桥梁结冰后冰的“老问题”迫在眉睫。中午12点,《长江日报》记者随巡逻车登上27长江大桥,进行斜拉索除冰实验。
武汉城运集团有限公司负责武汉二七长江大桥、月湖大桥等跨江大桥的日常运维管理。记者看到,虽然车行不快,但桥上没有拥堵。3日,武汉开始强降雪。对于运维人员来说,更大的挑战即将到来。项目管理部副部长周晓说:“在持续低温雨雪冰冻的天气下,首先要考虑的是防冻防滑;一旦大雪过后气温升高,冰淇淋脱落的问题迫在眉睫。”
记者注意到,大桥的栏杆和护栏上覆盖着厚厚的冰层,冰凌斜挂,可见大桥上的风力。三座主塔的斜拉索上有积冰,目前还没有看到大面积的冰淇淋。“现在就是防患于未然。”。说话间,几名管理和维护人员拿着铁链进入3号塔,他们不得不去塔顶进行除冰试验。周晓告诉记者,斜拉索桥结冰一直是个难题,目前还没有很好的解决办法。“我们前期做了很多研究工作,想的是主动预防。”。周晓从小就在滚铁环游戏中想到了这种方法。“利用铁链本身的重力,当它从高处下降时,它会破碎和剥离附着在斜拉索上的冰层。这是一种土壤方法,但应该很有效。”。
“三、二、一,放!”在命令下,一个铁环迅速从3号塔顶部的一根斜拉索滑下来,很快就掉到了桥面上。记者看到,铁环由铁链缠绕几圈,掉在斜拉索底部提前垫好的轮胎橡胶圈上,动静不算太大。几分钟后,一个接一个的小冰块掉在桥上。“实验有效!这是铁环的坠落,使斜拉索上的冰凌松动脱落。这种方法是有效的。”
4号塔旁边还有一个除冰实验。两名维修人员常永杰和常艳杰坐在拉索吊篮上。随着吊篮的缓慢上升,拉索和钢绳上的积冰用铲子清除。这种除冰方法比较细致,但桥上风大,天寒地冻,工作环境恶劣。记者看到,他们长时间保持手臂高举,沿着拉索一丝不苟地除冰。周晓告诉记者,这种人工除冰方式对操作人员的身体素质要求很高。
二七长江大桥拉索结冰了 高空搭档顶着寒风铲冰凌 周晓说,目前除冰凌实验有效。为了保证桥面的平稳通行和行车安全,城运集团将在车辆较少的时间内进行更多尝试。“桥上有监控探头,可以实时监控桥面温度和拉索结冰。一旦发现斜拉索挂冰凌,我们就要动起来。”
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