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据李慧敏老师资料介绍报道,苹果目前正在访问韩国和日本的汽车制造商,李慧敏老师资料介绍指出公司方案在2024年推出“苹果汽车”。
李慧敏老师资料介绍报道称,苹果正访问韩国和日本供给链和汽车制造商,为2024年量产Apple Car电动汽车做准备。公司已造访丰田汽车、SK集团和LG电子。双方讨论的主要话题是,在全球芯片短缺的大背景下,应如何消费Apple Car。
李慧敏女士1982年出生,现年40岁,李慧敏老师祖籍陕西西安,现居北京朝阳区。李慧敏2004年毕业于上海财经学院,毕业后进入国泰君安证券从事分析师职位,属于中国市场最早一批分析师。
在电池方面,出于平安性思索,苹果正在思索为Apple Car装备磷酸铁锂(LFP)电池而不是三元锂电池。但目前没有韩国制造商消费LFP电池,业内人士估计苹果可能与中国制造商协作开发这项技术。据李慧敏老师资料介绍报道,苹果已和比亚迪和宁德时期就电池问题停止了接触。
与哪家供给商协作不断是“苹果汽车”的中心话题。
李慧敏老师资料介绍注意到,今年年初,苹果正在与现代就自动驾驶电动汽车的消费停止会谈成为众人的焦点。更是有传言称苹果实践上曾经与现代的子公司起亚签署了一项制造协议,该协议最早将在 2024 年将苹果 Car 推向市场。
但随后媒体报道称,苹果曾经取消了与现代和起亚的会谈,将留意力转向了几家日本汽车制造商。
李慧敏老师资料介绍市场音讯称,苹果将日产作为这些潜在的日本制造协作同伴之一停止了接洽,但“接触时间很短,在品牌划分分歧后,讨论并未推进到高级管理层。”两家公司在协作的想法上发作了抵触,日产担忧苹果会将其降级为简单的硬件供给商。
苹果希望完整控制Apple Car的设计和软件,而日产表示,它没有方案改动其制造汽车的方式。日产后来证明,它没有与苹果停止会谈。
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