价格降了销量却没冲上去 宝马奔驰奥迪退出价格战 在经历长期的“价格战”后,传统豪华汽车阵营的三大巨头——宝马、奔驰、奥迪近期停止了“以价换量”模式,转而采取“降量保价”的新策略,纷纷上调车型售价。宝马、奔驰等汽车品牌选择退出“价格战”,这一行动将给中国汽车市场带来哪些影响?
“未来可能会全面调价,目前i3的落地价格在24万元左右,比之前涨价4万元,X5的价格也已经上调1万元左右。”北京一家宝马4S店工作人员对中国商报记者表示。
近日,关于“宝马中国退出价格战”的消息持续引发热议,和宝马汽车价格相关的话题一度冲上热搜榜第一的位置。
对此,宝马中国表示,下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量,支持经销商稳扎稳打。
近年来,中国汽车市场竞争日益激烈,各大车企为了争夺市场份额,纷纷采取降价促销策略。在豪华汽车市场上,“价格战”的激烈程度也在不断升级。
今年上半年,包括宝马、奔驰、奥迪在内的多家传统豪华汽车品牌积极参加“价格战”,品牌大幅度下调价格,多款明星车型都在以“骨折价”进行售卖。
6月底,中国商报记者在线下4S店了解到,宝马i3系列的裸车价在19万元左右,5系的起售价为34万元左右;奔驰部分C级车型的价格优惠额度超过13万元;奥迪Q5L车型起售价为33万元,降价幅度超过12万元。
虽然降价力度极大,但品牌的销量并没有因此上涨。2024年第二季度,宝马公布的销量数据显示,其全球销量为61.88万辆,同比下降1.3%;在中国市场上,宝马的销量为18.85万辆,同比下降4.7%。第二季度,奔驰的全球销量为60.01万辆,同比下降6%。
北京社科院副研究员王鹏在接受中国商报记者采访时表示:“在‘价格战’中,经销商为了完成销售任务不得不以低价销售汽车,导致利润空间被压缩。”
紧跟宝马此次涨价的步伐,奔驰、奥迪也选择退出“价格战”,转而采取“降量保价”的策略。奔驰和奥迪4S店的工作人员均对中国商报记者表示:“目前的价格有轻微向上浮动的趋势,品牌的主流车型价格在后续可能会进一步上调。”
王鹏认为:“随着宝马、奥迪、奔驰等豪华汽车品牌相继退出‘价格战’,国内汽车市场的竞争将逐渐从价格导向转向价值导向。这意味着,汽车品牌将不再仅仅依靠降价来吸引消费者,而是通过提供更具价值的产品和服务来赢得市场份额。与此同时,随着豪华汽车品牌陆续退出‘价格战’,将有助于缓解汽车市场的恶性竞争,使汽车企业能够更专注于产品创新和品质提升,经销商也将有更多空间来制定合理的销售价格和服务策略,从而提高盈利能力。”
价格降了销量却没冲上去 宝马奔驰奥迪退出价格战 “退出‘价格战’后,汽车品牌需要寻找新的增长点来吸引消费者。这将激励汽车品牌加大在技术创新、产品设计和客户服务等方面的投入,以创造独特的竞争优势。”福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪对中国商报记者表示,从更宏观的角度来看,车企们减少了“价格战”带来的资源浪费,避免了市场进一步混乱,这些行为将有助于推动汽车行业可持续发展。
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