近日,小米SU7上市价格公布后,引发了一场全民狂欢,多个相关话题霸屏微博热搜榜。
官方数据显示,“小米SU7开放预订后,4分钟大定破1万辆,7分钟大定2万辆,27分钟大定高达5万辆”!从雷军的“开枪”到市场的热烈反响,以及如今亮眼的销售数据无疑是对小米汽车最热烈的掌声。
那么,在市场竞争刺刀见红的今天,小米SU7的火爆出圈到底凭什么?媒介盒子将从产品和营销两个方面为大家分析小米汽车SU7破圈的密码。
1、小米SU7的出圈密码
研发之初,小米就设立了目标:要做50万元以内速度最快的量产车,要有50万元以内最好的主驾体验。
从做手机到做汽车,小米一直很擅长找竞品,向同行学习,同样作为新能源车行业的后来者,其准确的找到了自己的细分赛道。
小米SU7对标保时捷和当下行业话题度最高的特斯拉model3,像极了当年小米手机对标苹果手机,即赚足了吸引力又和国内车企拉开了距离,这种高举高打的策略乃是双赢之举。
小米SU7凭借“撞脸保时捷”率先出圈,Max最高配版本还搭配了双电机、800V碳化硅高压动力平台,零百加速2.78秒的成绩,直接媲美保时捷的Taycan, 网友直接调侃它为“保时米”。
“电动化是上半场,智能化是下半场”是行业的共识。智能方面是小米汽车最熟悉的阵地,“人车家生态”成为了小米SU7最大的智能化亮点,可实现在家备车、车内控家、全自动化等功能。
雷军表示“我们决定诚意做到底,标准版定价就比model 3低3万...”,小米su7起售价21.59万元,不仅低于特斯拉Model 3,也低于其他同级别的国产电动车型,这种定价策略也为其在激烈的价格战之下占据很大优势。
2、从小米SU7看雷军的营销技巧
在3月28日的发布会之前,即便一辆汽车还没卖出去,却成为近来最火的新能源汽车,造车是门硬功夫,但雷军的营销也功不可没。
发布一款车,热度持续了3年,试问如此教科书级别的营销,除了小米,还有谁能做到?
前期预热造势
早在2021年3月30日,小米宣布造车,雷军在社交媒体放话,将为造车业务赌上“所有声誉和战绩”,话题一出就引发了大量关注度和广泛的讨论。
雷军深谙互联网营销之道,小米汽车的每一次新进展利用“挤牙膏”式的宣发技巧,围绕外观设计、路测、制造工艺等方面,并通过社交媒体、自媒体等渠道进行密集造势,让用户参与进来,掀起了一波又一波流量高峰。
尤其是2023年年底技术发布会召开后,雷军通过社交媒体发布了近50条关于小米SU7的相关话题和视频比如“小米SU7有点贵”等,主打一个“物超所值”的营销噱头,步步为营,独留下价格悬念,引发了大众的热烈讨论,持续拉长小米SU7的市场热度。
这一系列营销操作吊足了全网的胃口,小米SU7的声量不断提升,只差价格火种,一点即爆,造就了小米汽车的“百日会战”,拉满消费者期待。
销售初期爆发
仅3月28日发布会当晚,微博热搜前五条中,就有四条均与小米汽车相关,“雷军 雷神”骤然成为登顶微博热搜的爆词。
随后与多位数码和科技领域的KOL合作,传播关于“小米汽车27分钟大定突破50000台”、“小米汽车21.59万起售”等话题内容,吸引更多潜在消费者的关注和购买。
并借助权威媒体、央媒以及行业自媒体发布了小米SU7的介绍、用户体验、科技资讯等内容,通过内容营销吸引了大量的网友关注讨论,形成了强大的网络传播效应。
网友反映,尽管准点蹲守,但服务器被挤爆,直接秒没,可见雷军渠道营销成果显著,为小米汽车的火爆销售贡献了不小的力量。
当然一个产品要持续的火下去,不仅在前期吊足消费者的胃口,销售初期的大爆发,还需要消费者持续的正向反馈来建立口碑,形成良性的口口相传。
小米su7最后能不能在激烈的新能源汽车市场继续火下去,我们拭目以待....
3、小米SU7的火爆出圈带给车企哪些营销启示?
小米SU7从公开入局、精细制造以及正式发布都制定了详尽的营销策略,精准控制营销节奏,再通过媒体进行组合营销,汇聚成庞大的流量海洋,最终形成了亮眼的销售数据。
在产品同质化、品牌定位模糊以及品牌定位的差异化不明显的汽车市场,品牌想要在消费者中建立绝对的产品优势变得更加困难;而深耕渠道运营,主动出击抓住消费者的心智也是未来竞争的核心所在。
车企营销不仅要追求流量和曝光,以建立品牌认知,更要通过精准营销来实现降本增效,确保在激烈的价格战中获得稳定的资金支持。
当然精准的营销布局需要车企在市场中保持敏锐的洞察力和灵活的应变能力,密切关注市场动态和消费者需求的变化,并借助专业的媒介平台积极布媒体渠道的营销矩阵,才能在关键时刻牵一发而动全身。
选择专业的媒介平台,如媒介盒子,可以让品牌少走很多弯路。
媒介盒子拥有专业的营销团队,整合了全网10w+媒体资源,横跨自媒体、短视频、央媒、官媒、地方媒体等,从方案策划到效果监测,每一环节都有专人把控,帮助车企加速抢占市场,实现营销效益最大化。
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