8架C919投入商业飞行 我国民航业实现运力自主可控

8架C919投入商业飞行 我国民航业实现运力自主可控 昨天(9月10日)上午,国航CA1523次航班从北京首都国际机场飞抵上海虹桥机场,这也是首架“身披”五星红旗的C919飞机,正式投入运营。

上午11时06分,国航CA1523次航班搭乘157名乘客,从首都机场起飞前往上海,航班客座率达到93%。不少旅客都是特意来体验“身披”五星红旗的国产大飞机。

旅客:我是特地从天津过来坐这趟首航航班的。这个座椅,不管是宽度还是前后的间距都比较大,乘坐感受非常好,非常高兴,非常激动。

旅客:我也是特意来坐C919飞机的,我姓商是中国商飞的商,我的生日恰好是9月19日。很骄傲,就希望C929出来,到时候我也会坐。

本次投入商业运营的国航C919飞机为行业内首次采用延程型,拥有更大的最大起飞重量和发动机推力,具备更好的市场适用性;客舱布局可以提供更宽敞的乘坐体验。客舱内精心设计的C919标识和餐食也受到不少旅客的青睐。

旅客:这个熊猫的蛋糕很可爱,我很喜欢。

国航乘务长 张霞:针对919机型,我们在餐食上是有一些特殊的标识,C919新航程,新期待,同时在餐盒内侧有特殊标识,餐食里面的蛋糕,也有C919的特殊标识。

经过一小时四十分钟左右的空中飞行,飞机平稳落地上海虹桥机场。未来,这架“身披”五星红旗的C919飞机计划将执飞京沪、京杭航线。

我国已有8架C919飞机投入商业飞行

随着国航C919飞机投入商业运营,我国执行商业飞行的国产大飞机已经达到8架,累计运输旅客超过50万人次。

据了解,除了首次投入商业运营的国航C919飞机以外,东航C919机队飞机已达7架,目前执飞上海虹桥至成都天府、北京大兴、西安咸阳、广州白云,西安咸阳至北京大兴等5条定期航线,到今年9月8日,累计商业运行飞行时间超1万小时,累计执行商业航班3855班、承运旅客51.7万人次。飞机日利用率从最初的3.62小时逐步提升到目前的8小时左右。

此外,交付南航的首架C919飞机预计也将在9月19日正式投入商业运行,计划执飞广州到上海航线。

专家:我国民航业实现运力自主可控

随着国航、东航、南航三大航空公司C919飞机陆续投入商业运营,C919飞机已具备进入规模化商业运营的条件,可启动在国内民航市场上的全面运营。这也让我国民航业实现运力自主可控。

长期以来,我国民用飞机是以波音和空客等欧美机型为主,国产飞机运力不能满足国内行业发展需求,C919飞机进入规模化商业运营,将有效改变这一现状。

中国民航科学技术研究院航空运输所主任经济师 钟山:可以说能够提升我们机队的自主可控能力。另外从我们的标准体系来看,随着我们未来C系列标准体系的完善,标准的国际化能够提升我们行业,甚至我们中国在国际上的影响力,提升我们整个国家的核心竞争力。

此外,钟山表示,随着环保要求的提高和客机更新周期的缩短,航空公司更换新型飞机的需求不断增加,也为C919带来了新的市场机遇。

8架C919投入商业飞行 我国民航业实现运力自主可控 中国民航科学技术研究院航空运输所主任经济师 钟山:我们可以借此机遇,能够为我们相关的市场,提供我们的飞机。能够保障这些市场的需求,正常地能够完成并释放出来,我们对未来C系列飞机有非常好的期待。